航空機客室材料の燃焼性試験装置

航空用非金属材料の燃焼試験機とは何ですか？

航空機客室内の非金属材料の燃焼性能試験に適しています。

乗務員または乗客が搭乗する内部客室：天井,内部サイディング,仕切り,調理室構造,大型戸棚サイディング,構造床のデッキおよび床カバー,織物（カーテンおよびカバーを含む）,座席クッション,ライナー,コーティングされた織物（装飾用および非装飾用）,皮革製品,トレイおよび調理室設備,電気ブッシング,エアダクト,ジョイントおよびエッジカバー,クラス B および E の貨物または荷物室ライナー,クラス B,C,D,または E の貨物または荷物室の床,貨物カバーおよび透明カバー,成型および熱成形部品,エアダクトジョイントおよびトリムストリップ（装飾用および耐摩耗性）など。

乗員や乗客を乗せない貨物室や荷物室：断熱ブランケットや貨物シールド,各貨物室や荷物室（コンテナ,普通箱,パレットを含む）の固定器具など。

コンプライアンス：

FAR25.853「連邦航空局,運輸省,サブチャプターC - 航空機パート25 - 耐空性基準：輸送カテゴリの飛行機」

CCAR-25-R4.853「中国民間航空規則第25部輸送クラス航空機の耐空性基準」付録FパートI標準要件。

HB5469-2014「民間航空機の客室内装非金属材料の燃焼試験方法」

HB5470-2014「民間航空機のカーボン内部非金属材料の燃焼性能要件」

RTCA/DO-160G「航空機搭載機器の環境条件およびテスト手順 - ユーザー ガイド第 26 章」G26.6.2,G26.6.3,G26.6.4 規格。

主なパフォーマンスパラメータ:

1. 試験の種類：垂直燃焼試験,水平燃焼試験,45°燃焼試験,60°燃焼試験の4つのカテゴリーに分かれています。

2. 機器構成：燃焼ボックス,制御部,試験装置の3つの部分から構成されます。

3. 燃焼ボックス：

3.1 垂直燃焼試験,水平燃焼試験および 45° 燃焼試験は 1 つのボックスを共有します。60° 燃焼試験は独立した燃焼ボックスです。

3.2 ボックスの前面には,テスト中に密閉される強化ガラスの観察窓が設けられており,テスト状況を観察するのに便利です。

4. 燃えるトーチ：

4.1 ブンゼンバーナーを使用し,ノズルの内径：Ф9.5±0.1mm,ノズル：Ф0.9±0.03mm,空気入口からのノズルの高さは100±10mmです。合計2つ。

4.2 トーチ角度：0°,45°,60°,90°に調整可能。

4.3 炎の高さ：20mm～100mmの範囲で任意に調整できます。さまざまなテストタイプに応じて炎の高さを調整します。

5. タイマー：燃焼時間,炎燃焼時間,くすぶり時間,滴り炎燃焼時間。タイミング精度0.1秒,タイミング範囲：0〜99.99秒/分/時間を設定できます。

6.長さゲージ：分解能1.0mm

7. 温度測定システム：

7.1 熱電対：直径1.2～1.5mmのK型熱電対。

7.2 温度計：測定範囲が0～1000℃,分解能が1℃以上の手持ち式温度計です。

7.3 電子ストップウォッチを装備：0.1秒の精度（温度測定および校正中のバックアップ）。

8. 試験片固定具：ステンレス鋼製で,水平試験フレーム,垂直試験フレーム,45°試験フレーム,60°試験フレームに分かれています。

9. ガス：濃度99％以上のメタンを使用する。

10.電源：AC220V,500W

11.使用スペース：長さ1600mm,幅650mm,高さ850mm。

12. 煙と粉塵の排出：ヒュームフードを除き,オプションのアクセサリです。