航空機は多数の乗客を運ぶため,火災の危険性が高く,脱出も困難であるため,要求される難燃性能レベルも非常に厳しいものとなっています。
材料の難燃性試験,証明するための火災試験
--火災の危険性を適切に制御する
--すべての主要な材料表面が火源にさらされた場合の熱,煙,有毒ガスの総レベルを許容範囲内で制御する
--耐火ボードとして使用する必要がある材料やアイテム,および火源にさらされたときに機能する必要がある材料やアイテムは,許容できる耐火性能を達成する必要があります。
防火資材
--製品(シーリングリング)
--難燃コーティング
--耐火接着剤
--ケーブル
--難燃性生地(カーテン,シートカバー,カーペットなど)
標準ABD 0031試験方法 - 航空機材料の難燃性試験,火災試験
燃焼はABD 0031-7.1.2(AITM 2.0002 B/A)に従って行われる
燃焼煙密度試験はABD 0031-7.3.1(AITM 2.0007)に従って実施されます。
燃焼煙毒性試験はABD 0031-7.4(AITM 3.0005)に従って実施されます。
放熱試験はABD 0031(AITM 2.0006)に従って実施されます。
ABD 0031-7.1.3/-7.1.4 (AITM 2.0003) に従って実施された水平燃焼試験:
45° 燃焼試験ABD 0031-7.1.5実施
遠い 25.853 試験方法 - 航空機材料の難燃性試験,火災試験
垂直燃焼試験は,14 FAR 25.853 b(4)に従って実施される(第25部第I部§(a)の付録F),12秒間の垂直燃焼試験および60秒間の垂直燃焼試験
密度試験は,14 FAR 25.853 (d)(第25部第V部の付録F)に従って実施されます。 放熱試験は14 FAR 25.853 (d),付録F,パートIVに従って実施される。
座席は14 FAR 25.853(c,パートIIの付録F)に従って製造されています。
14 FAR 25.853 b(2,3),(第25部第I部§(a)の付録F,(1)に従って実施された水平燃焼試験
ラック火災試験は,14 FAR 25.855(パートIIIの付録F)に従って実施されます。
45° 燃焼試験 14 FAR 25.853 (b),(第25部付録F,第I部§(6))実施