どの自動車内装材が燃焼特性をテストする必要がありますか？

自動車工業の急速な発展に伴い、自動車内部が燃焼し、それに応じた内部施設も徐々に増加している。インテリア用の電子制御システムや可燃性材料は、実際には自動車に火災の危険性を埋めている。そのため、車の安全性に注意する必要がある。自動車内装材料はできるだけ高温、耐火材料を採用し、防火試験を行い、材料に難燃剤を塗布して難燃処理を行うべきである。自動車（乗用車、多目的乗用車、トラック、乗用車）内部材料の水平燃焼特性の識別には、自動車内部材料燃焼試験装置が必要である。

自動車内装材料は何ですか。自動車内装材とは、シートベルト、シートクッション、ダッシュボードなど、自動車に使用される各種内装有機材を指す。これらには、衝突が発生したときに衝突エネルギーを吸収するためのフィラーと緩衝装置が含まれています。自動車内装材料は非常に多様化している。原材料に基づいて材料を次の3つに分類すると、

1つ目は繊維です。例えば、車内のシート織物、カーペット、エアバッグ、

2つ目はプラスチックフォームです。例：車内の天井、ドアパネルなど、

3つ目はゴムです。このような材料をさらに2つに分類すると、合成ゴムと天然ゴム、例えば自動車のタイヤなどがあります。

自動車の内装材の大部分はポリマー材料で作られている。これらの材料自体は炭素、水素、その他の元素から構成されており、これらの元素は有機物質であり、ほとんどは可燃性爆発物である。このように、燃焼過程において高い熱値と放出率を有し、燃焼後の火炎伝播速度も非常に速く、消灯しにくい。また、燃焼過程において、有毒ガスと煙が発生し、人員の健康と自然環境に大きな危害を与えることもある。そこで、自動車内装材に対して燃焼安全性能試験、溶融性能試験、煙密度と煙毒性試験を行った。自動車内装材の燃焼試験基準は自動車の安全を保証する重要な要素の一つである。